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浙江汽车二抵贷市场乱象:月息5分,现金交易,“黑车

发布日期:2020-09-25 03:44   来源:未知   阅读:

而这些无证“黑车”,因价格便宜,一时间居然成为汽车交易市场上的“香饽饽”。

“二次车抵贷”俗称二抵贷,多见于车辆还存在银行按揭或其他抵押贷款的情况下,车主将未结清贷款的车辆再次抵押给其他借贷公司或个人以获得借款,车辆需质押在由资金出借方控制的停车场地。

由于汽车二抵贷质押物余值少,质押人存在较大违约风险,所以很少有正规金融机构介入汽车二抵贷业务。

月息高达4分至5分,现金交易以规避监管

“今年受疫情影响,缺钱的客户多,汽车二抵贷业务很火爆,综合利率普遍在月息4分到5分(折合年化利率48%至60%)。如果车主还不了钱,我们就把车子当作‘黑车’卖了,价格便宜,好卖得很。”杭州某典当行业务员赵可告诉记者,疫情以来,浙江汽车二抵贷市场日趋活跃,交易频繁,大量二抵车辆流入地下汽车交易市场,成为“黑车”。

然而,有需求就会有市场。

近日,《中国经济周刊》记者走访浙江汽车二抵贷市场发现,典当行等机构已成为当地汽车二抵贷市场上的主要放贷人,交易多以现金方式进行,贷款月息高达4分至5分。当车主无力偿还借款及高额利息时,放贷人会将车辆作为“黑车”在市场上抛售,收回本息。

“来做二抵贷的客户都极其缺钱,十有八九很快要‘爆雷’,所以用正规的金融模式很难做二抵贷业务,只能用高息放贷、先息后本,来对冲业务风险,用卖‘黑车’这种办法来给出借的本金兜底,用现金交易等方式来规避监管。”赵可说。

“一次车抵贷”俗称一抵贷,就是车辆首次抵押贷款,这种情况一般会发生在车辆按揭贷款,以及全款车抵押贷款之时,车主将车辆抵押后,资金出借方会与车主去车管所办理抵押登记手续,并在车上安装GPS设备,车主可将车开走,继续使用。

车辆抵押贷款可分为“一次车抵贷”和“二次车抵贷”。

《中国经济周刊》记者 陈一良|浙江报道